Présentation du produit
La plaque d'acier au carbone ASTM A36 est un acier de construction à faible-carbone conçu pour les applications générales de construction et de fabrication. Il est produit conformément aux normes ASTM A36/A36M, garantissant des performances mécaniques stables et une soudabilité fiable.
Le matériau est largement utilisé dans les structures soudées, boulonnées et rivetées où résistance, ductilité et performances de traitement sont requises.
Spécification
| Propriété | Spécification/Description |
| Largeur | 1 500 à 4 000 mm |
| Épaisseur | 6 à 300 mm |
| Matériel | Acier au carbone robuste- |
| Grade | ASTM A36, Q235B (équivalent), SS400 (équivalent), S235JR (équivalent) |
| Standard | ASTM A36/A36M, ASME SA36, EN 10025-2, JIS G3101, GB/T 700 |
| État et surface des bords | Bord de fraisage ou bord fendu ; Surface : huilée,-grenée, apprêtée ou peinte anti-corrosion |
| Longueur | Personnalisation client |
| Emballage | En lot ou selon les exigences du client |
| Délai de livraison | 20 à 30 jours après réception du dépôt du client |
| Productivité | 3 000 tonnes par mois |
| Conditions de paiement | T/T, L/C |
| Conditions de l'échange | CFR, CIF |
| Commande minimale | 20 tonnes (un conteneur complet) |
| Application | Transport maritime, automobiles, ponts, construction, machines, appareils sous pression et autres industries manufacturières |
| Certificat | ISO 9001, CE, certificat d'essai en usine (MTC selon EN 10204 3.1) |
Pourquoi les acheteurs choisissent nos plaques A36
Entièrement conforme à la norme ASTM A36 et double-certifié selon la norme EN 10025-2 S235JR pour répondre aux exigences internationales de conformité et d'ingénierie structurelle.
Un contrôle strict de la valeur équivalente en carbone inférieure à 0,40 % offre une excellente soudabilité et usinabilité, réduisant ainsi les temps d'arrêt du traitement et l'usure des outils.
Une limite d'élasticité vérifiée d'au moins 250 MPa et une résistance à la traction comprise entre 400 et 550 MPa offrent une capacité portante structurelle fiable-.
La planéité nivelée par les rouleaux de moins de 3 mm par mètre empêche la déformation du matériau lors de la découpe laser ou plasma CNC à grande vitesse-.
Chaque plaque est estampillée de numéros de chaleur traçables liés directement au Mill Test Certificate (MTC) conformément aux normes EN 10204 3.1.
Services de traitement à valeur ajoutée-
Découpe à la flamme et au plasma :Formes et flans personnalisés selon vos dessins CAO.
Biseautage et perçage :Prêt-à-préparation des bords et trous de boulons de précision.
Traitement de surface :Grenaillage commercial-(SA 2.5) et apprêt riche en zinc-pour gagner du temps de préparation.
Vitrine de projets et applications
Nos plaques ASTM A36 ont été livrées et utilisées avec succès dans divers secteurs mondiaux :
Infrastructure:Poutres de pont à charges élevées, murs antibruit pour autoroutes et charpentes de bâtiments lourdes.
Industrie maritime :Pièces structurelles non-critiques pour la construction navale, les machines portuaires et les ponts de barges.
Secteur de l'énergie :Bases de tours d'éoliennes, coques de stockage de réservoirs de pétrole et structures de systèmes de convoyeurs.
Conformité et normes mondiales
Certification du système :ISO 9001 : 2015 (gestion de la qualité), ISO 14001 (environnement) et ISO 45001 (santé et sécurité au travail).
Conformités matérielles :Conformité totale à la norme ASTM A6/A6M (Exigences générales relatives aux barres, plaques, formes et palplanches en acier de construction laminées).
Protocole anti-mélange rigide :Ségrégation physique à 100 % des nuances d'acier et des indices thermiques tout au long du processus de laminage, de refroidissement et de cisaillement.
Emballage et chargement
Emballage du paquet :Sécurisé avec des bandes en acier-à haute résistance et des protections de bord pour éviter les frottements.
Emballage navigable :Enveloppé dans du papier imperméable avec application d'huile antirouille-.
Optimisation des conteneurs :Expertement étouffé et calé à l'intérieur de conteneurs de 20 / 40 pieds ou organisé pour une expédition en vrac-afin de minimiser le risque de transit.
FAQ
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